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Aussi loin que l'on puisse remonter dans le temps et à travers les archives, l'origine des courses hippiques dans l'agglomération nancéienne semble bien remonter aux années 1820... La première mention concerne un certain Edouard Collinet de la Salle, éleveur de chevaux de courses dans le canton de La Croix Renard à Pompey et créateur d'un haras en 1826. Particulièrement médiatique, " le sieur Collinet", nourrit la chronique hippique locale jusqu'en 1848. Nock, le "crack jockey" de la maison, multiplie les exploits en selle sur Caprice, Turbulent, Fliense, Thérise, Fleur de Bois.
A l'époque, l'hippodrome nancéien se situe à Jarville "entre la ligne du canal et l'une des courbes de la Meurthe".
Le champ de courses tracé sur une parcelle "appartenant à Monsieur Perrot, agriculteur" occupe une vaste superficie gazonnée et constitue l'un des rendez-vous les plus appréciés par les élegantes qui trouvent prétexte à un "gracieux concours de toilettes..."

Fiacres et Calèches

Un journal de l'époque restitue le décor :

    "...le champ de courses s'apparentait à un défilé de mode. Robe, foulard mordoré, décolleté en entonnoir, corsage en surah cardinal tombant sur les hauts plis verticaux d'un jupe de même nuance, costume entier en soie "bleu de mer", chapeau à larges plumes. Le spectacle était partout sur les pistes et dans les tribunes. On échangeait pronostics et potins..."

Pour organiser ces réunions hippiques que le tout Nancy suivait avec grande attention, les responsables étaient dans l'obligation d'attendre la fin de la récolte de regain pour disposer d'un terrain pouvant convenir au déroulement des courses. Un déroulement précédé par une belle animation décrite dans les colonnes du "Petit Nancéien" le 26 Juillet 1881.

Dès 13 heures, de toutes les rues de Nancy s'ébranlaient des véhicules de toutes sortes qui venaient au grand trot, gagner l'extrémité de la rue Saint-Dizier, franchir la vieille porte réstaurée de Saint-Dizier et enfiler le vieux faubourg Saint-Pierre dans toute sa longueur.

Cabriolets, fiacres, calèches, coupés et landaus défilaient sous les yeux des piétons et les bons bourgeois, que les courses n'enflamment pas, restés chez eux accoudés à leurs fenêtres: Le faubourg est envahi par la ville. Tous les véhicules doublent Notre-Dame de Bonsecours, l'antique chapelle des Bourguignons, traversent Jarville- la-Sainte et par un étroit chemin poussiéreux jauni par les caravanes de minerai, arrivent bientôt sur le magnifique terrain de courses...

Bien qu'au lendemain de la première guerre mondiale, la Société des Courses ne puisse disposer d'un terrain de manière permanente, l'intérêt manifesté par Nancy pour les courses de chevaux franchira une étape capitale dans cette période d'entre deux guerres.

Avec les régiments de cavalerie de la région, (Nancy, Lunéville et Vesoul), l'édification d'un hippodrome permanent devenait urgent. Ainsi, après avoir organisé des réunions sur plusieurs terrains (Villers-lès-Nancy, plateau de Malzéville), la Société des courses de Nancy devient en 1927, locataire d'un terrain de 20 hectares situé au lieu dit "A Brabois" avec pour objet principal "l'amélioration de la race chevaline au moyen des courses ainsi que le prescrit la loi du 2 juin 1891".